Som juniormaskinmester har Magnar Andersen Hentze mange forskellige arbejdsopgaver om bord. Han sørger for vandbehandlingen til diverse kedler, tager sig af separatorerne, olietests og ikke mindst vedligeholdelse. Det foregår via programmet Ship Manager, der viser, hvad der skal vedligeholdes og hvornår. For eksempel dieselgeneratorerne.

»Jeg kan godt lide, at jeg får prøvet at arbejde med mange forskellige ting. Så jeg lærer meget af at være i Maersk både fagligt og personligt. På min første tur havde vi det godt sammen i en besætning med mange nationaliteter, både når vi arbejdede og i fritiden. Når skibet ligger til kaj i mere end en enkelt dag, kan der også være tid til en landlov, hvor vi kan opleve lidt af det land, vi er kommet til,« fortæller Magnar Andersen Hentze.

Drømmen er gået i opfyldelse 
Han arbejder tæt sammen med fjerdemaskinmesteren, hvor de hver morgen har et møde i kontrolrummet, hvor dagens opgaver bliver fordelt. Selv at blive fjerdemester er næste trin på karrierestigen, og han vil gerne med tiden avancere til førstemester.

Magnar Andersen Hentze er uddannet og arbejdede som elektriker på en fiskefabrik, indtil han valgte at tage næste skridt, som var maskinmesteruddannelsen på Færøerne.

»Drømmen har hele tiden været at arbejde for Maersk, som jeg kun har hørt gode og positive ting om. Jeg kender også flere, der har sejlet med Maersk og været glade for det. Det er jeg også, så jeg vil bestemt anbefale andre maskinmesterstuderende at vælge søvejen,« siger Magnar Andersen Hentze, der har fået en kontrakt, hvor han er afsted i 11 uger og har 11 uger hjemme.